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轴承发响的若干原因

发布时间:2014-09-23 14:24

1.   润滑油或润滑脂品种选得不对;
2.   润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
3.   轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
4.   轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
5.   轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
6.   轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
7.   轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
8.   轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
9.   密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)
16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)
17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)
18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)
19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)
21. 轴承有噪音(有外振源干扰)
22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)
23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)
24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) 

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